마세라티 MCXtrema: 제한적

730마력 MC20 기반 2인승은 이전에 Project24로 알려졌습니다.

마세라티의 Project24 트랙 무기는 새로운 이름을 갖게 되었는데, 이는 훨씬 더 나쁩니다. Modenese 회사는 오늘 MC20 기반 슈퍼카의 이름이 MCXtrema로 불릴 것이라고 밝혔습니다. MCXtrema는 클럽에서 집으로 돌아와 자신의 League of Legends 업적을 인터넷을 통해 전송하는 나이트클럽 DJ의 핸들처럼 들립니다. 확실히 마세라티 같지는 않습니다.

비평가들의 찬사를 받은 MC20 이후에도 대부분의 사람들은 마세라티가 무엇인지, 무엇을 하는지 잘 알지 못하기 때문에 아마도 그게 요점일 것입니다. 하지만 MCXtrema는 풍부한 모터스포츠 역사를 지닌 브랜드이며 아마도 MCXtrema는 단지 luxo SUV뿐만 아니라 여전히 하드코어한 작업도 수행할 수 있다는 점을 부유한 자동차 애호가들에게 확신시키는 데 도움이 될 것입니다. 마세라티는 이 자동차가 전적으로 이탈리아에서 제작될 것이며 브랜드의 새로운 시대의 시작을 알리는 동시에 마세라티 코르세 레이싱 운영의 업적에 경의를 표할 것이라고 말했습니다.

MCXtrema가 카본에서 정확히 어떤 모습인지 알아보려면 8월 18일까지 기다려야 합니다. 왜냐하면 그 날이 Monterey Car Week 2023 동안 The Quail에서 자동차가 글로벌 데뷔하는 날짜이기 때문입니다. 하지만 이 회사는 다양한 스케치와 렌더링을 예고했습니다. 지난 1년여 동안 우리는 이 기계가 복합재 욕조를 기증한 MC20보다 훨씬 더 급진적인 기계라는 것을 알고 있습니다.

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마세라티 디자이너들이 누린 자유는 MCXtrema를 트랙 전용 기계로 만들기로 한 마세라티의 결정의 결과입니다. 이는 컨셉 카가 우위를 잃게 만드는 것처럼 보이는 성가신 규정을 모두 충족할 필요가 없다는 것을 의미합니다(모든 의미에서) ) 그들이 쇼룸에 도착했을 때쯤입니다. 또한 경주 규정을 준수할 필요도 없었으므로 소유자는 개인 테스트 세션으로 익스플로잇을 제한해야 합니다.

마세라티는 인테리어 렌더링을 공개하지 않았지만 실내는 모터스포츠 테마에 적합하며 롤 케이지, 일체형 디스플레이가 포함된 카본 스티어링 휠, 6점식 하니스, 아크형 버킷 시트를 갖추고 있다고 밝혔습니다. 조수석과 추가 원격 측정 화면에는 추가 비용이 듭니다.

MC20의 트윈 터보 3.0리터 V6 엔진은 730마력(544kW/740PS)을 생산하도록 조정되었으며 6단 시퀀셜 기어박스와 기계식 제한 슬립 차동 장치를 통해 그 동력을 뒷바퀴로 전달합니다. 건조 중량이 1,250kg(2,756파운드) 미만이므로 말을 모두 잘 활용할 수 있으며 섀시는 조정 가능한 새로운 서스펜션 설정과 더욱 강력한 Brembo CCMR 브레이크를 사용하여 트랙에 맞게 특별히 조정되었습니다.

마세라티는 MCXtrema의 가격에 대해 입을 다물고 있지만 어쨌든 학문적입니다. 자동차 제조사가 제작하기로 약속한 62대의 자동차는 모두 사전 판매되었습니다. 그러나 그들 중 얼마나 많은 사람들이 익숙해질 것이며, 트레일러 퀸과 투자가로서 그들의 시대를 살아갈 운명을 가진 사람들은 얼마나 될까요?