멕시코 항공사의 규정 준수 검토에 대한 FMCSA 누락 표시: 보고서
2023년 8월 7일 월요일 트럭 운송 뉴스 및 브리핑:
8월 2일 발행된 새 보고서에서 교통부 감찰관실은 연방 자동차 안전청이 임시 권한 하에 운영되는 멕시코 기반 국경 간 운송 업체에 대한 규정 준수 검토를 항상 적시에 수행하지 못했다고 밝혔습니다.
OIG는 해당 기관이 미국-멕시코 국경 상업 구역을 넘어 운영할 수 있는 권한을 가진 멕시코 거주 및 멕시코 소유 또는 통제하는 자동차 운송업체를 승인하고 모니터링하는 데 있어 "일반적으로 연방 규정과 표준 운영 절차 및 프로세스를 준수"했다는 사실을 발견했습니다. 또한 조사에 따르면 FMCSA는 "운송업체가 이러한 규정을 준수하는지 확인하기 위해 검토를 받아야 하는 시기를 결정하는 적절한 추적 시스템을 갖추고 있습니다."
그러나 FMCSA는 해당 운송업체에 대해 "항상 적시에 규정 준수 검토를 수행하지 않았으며", 이는 해당 기관의 "운송업체 안전 위험을 완전히 평가하고 완화하는 능력을 방해하여 안전하지 않은 운송업체가 미국 도로에서 운행될 수 있는 위험을 증가시켰습니다."
연방 규정에 따르면 FMCSA는 기관이 임시 운영 권한을 발급한 후 18개월 이내에 멕시코 거주 항공사에 대한 규정 준수 검토를 수행해야 합니다. OIG는 2023년 1월 1일 기준으로 권한을 받은 83개의 MX 운송업체를 검토한 결과, 53개(64%)가 임시 운영 권한을 받은 후 18개월 이내에 규정 준수 검토를 받지 못한 것으로 나타났습니다. 또한, 53개 통신사 중 38개 통신사는 평균 40개월 이상, 최장 85개월 이상 임시 권한을 보유하고도 전혀 준수 여부 검토를 받지 못했습니다.
[관련: 최초의 국경을 넘는 멕시코 함대 회담 과제, 미국에서의 운영 표준]
FMCSA는 또한 2020년부터 국경 간 운송업체에 대한 규정 준수 검토를 실시하지 않은 것으로 OIG가 밝혔습니다. FMCSA 관계자는 OIG에 코로나19 팬데믹과 적절한 도로 검사 데이터 부족이 적시성 요구 사항을 충족하지 못한 이유 중 하나라고 말했습니다.
그러나 OIG는 MX 운송업체의 차량 OOS 비율이 15%(미국 운송업체의 경우 22%)이고 운전자 OOS 비율이 1% 미만(비교 시)으로 미국 기반 운송업체보다 서비스 중단 비율이 낮다는 사실을 발견했습니다. 미국 항공사의 경우 7%).
규정 준수 검토 적시성을 개선하기 위해 OIG는 FMSCA에 다음 권장 사항을 제공했습니다.
[관련: 멕시코에 본사를 둔 트럭 운전사가 사고로 폐쇄되고 약물 테스트가 실패함]
볼보트럭 북미(Volvo Trucks North America)와 맥트럭(Mack Trucks)은 합선 및 화재를 일으킬 수 있는 고전압 배터리 문제로 인해 각각의 배터리 전기 트럭을 리콜합니다.
미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration) 문서에 따르면 볼보는 고전압 배터리 내부의 리브너트 스레드 인서트가 과도하게 조여져 파손되어 합선이 발생할 수 있기 때문에 약 172대의 2020~24년식 VNR 전기 트럭을 리콜하고 있습니다.
Mack는 같은 문제로 2022~23년식 LR 배터리 전기 트럭 약 9대를 리콜합니다.
대리점에서 배터리를 무료로 교체해 드립니다. 소유주 통지서는 9월 15일에 발송될 예정입니다. 소유주는 볼보트럭 고객 서비스(800-528-6586)(리콜 번호 RVXX2308), Mack Trucks(800-866-1177) 고객 서비스(리콜 번호 SC0447)에 문의할 수 있습니다. NHTSA의 볼보 리콜 번호는 23V-512이고, Mack의 리콜 번호는 23V-514입니다.
[관련: 니콜라 트럭이 다시 화염에 휩싸였고, 회사는 여전히 '파울 플레이'를 의심하고 있습니다.]
"The Mountain Rules" 트럭 운전사 교육 시리즈의 일환으로 콜로라도 교통부는 트럭 운전사, 특히 타주 출신의 트럭 운전사들이 콜로라도의 산악 고속도로에서 직면하는 독특한 문제에 대해 교육하고 준비하기 위한 세 가지 새로운 비디오를 공개합니다. .
동영상은 특히 겨울철 안전한 운전, 건설 작업 구역 탐색, 열간 브레이크 취급에 중점을 두고 있습니다.
CDOT 전무 이사 Shoshana Lew는 “우리 주의 지형과 예측할 수 없는 기상 조건이 세미트럭 운전자에게 엄청난 어려움을 안겨준다는 것을 알고 있습니다.”라고 말했습니다. "우리는 특히 고지대에서 고속도로를 안전하고 자신 있게 주행하는 데 필요한 지식과 인식을 트럭 운전자에게 제공하기 위한 방법으로 이 시리즈를 만들었습니다."