Fizik Vento Antares R3 안장 검토

브랜든 빌류

가격:$150

획득 방법:Fizik의 샘플 검토

사용 가능:소매, 온라인

웹사이트:피직 벤토 안타레스 R3

RBR 후원자:아니요

테스트됨:75시간 이상

안장은 자전거와 매우 개인적인 접촉점입니다. 모든 사람의 신체에 따라 안장 요구 사항도 다릅니다. 나에게 편안한 것이 당신에게는 세상에서 가장 완벽한 고문 장치일 수도 있습니다. 그렇긴 하지만, 여러분이 정보를 바탕으로 결정을 내릴 수 있도록 일반적으로 어떤 안장이 나에게 적합한지 설명하기 위해 최선을 다하겠습니다.

이 안장은 Fizik의 Vento 시리즈에 속하며 이는 로드 레이싱용으로 설계되었음을 의미합니다. Fizik에는 로드 라이딩을 위한 Tempo와 그래블을 위한 Terra와 같은 여러 다른 시리즈가 있습니다. Vento Antares는 또한 210그램 나일론 쉘 R5에서 118그램 풀 카본 00(R3과 R1 사이)까지 4가지 계층 중 하나로 제공됩니다.

제가 테스트한 195그램 R3는 탄소 강화 나일론 쉘과 Kium 중공 합금 레일을 갖추고 있습니다. 140mm와 150mm의 두 가지 너비를 사용할 수 있으며 좁은 좌골은 140mm에 매우 만족합니다. 일반적으로 안장 폭이 좌골에 비해 너무 좁은 것은 좋지 않으며, 안장이 너무 넓으면 문제가 덜합니다.

R3에 대한 나의 테스트 조건은 24시간 릴레이 경주 중 30분 동안 전력을 다해 반복하는 것부터 많은 등반을 동반한 6시간 이상의 세기 라이딩까지 다양했습니다. 경주용으로 설계된 R3는 안장의 앞쪽 부분에서 공격적으로 라이딩할 때 편안함을 제공하기 위해 상대적으로 넓은 노즈를 가지고 있습니다. 더 부드러운 코 패딩과 넉넉한 컷아웃 덕분에 '리벳' 위에 떨어지는 물방울에 닿을 때 마비가 방지되었습니다. 안장 뒤쪽은 좌골 지지, 회음부 압력 완화 및 허벅지 여유 공간을 허용하는 모양으로 드롭을 타는 동안에도 편안합니다.

장거리 라이딩에서는 손을 후드와 탑 사이를 번갈아 사용하면서 좀 더 꼿꼿한 자세를 취합니다. R3는 경주 자세뿐만 아니라 이러한 편안한 자세도 처리합니다. 한 지점에 붙어 있는 안장에서의 시간은 압력과 전단력으로 인해 편안함 문제를 일으킬 수 있습니다. 가끔씩 서 있는 것은 엉덩이를 쉬게 하는 한 가지 방법이지만 R3의 디자인은 또 다른 옵션을 제공합니다. R3의 노즈 위로 앞으로 미끄러지면 접촉 지점이 변경되어 편안함이 약간 손실됩니다. SQLab 612 Ergowave와 같은 일부 안장은 편안함을 위해 '스위트 스팟'으로 설계되었으며 이 영역 밖으로 이동하면 덜 편안합니다. 저는 특히 안장 위에서 장시간 동안 다양한 자세에서 편안함을 제공하는 R3의 능력에 감사드립니다.

R3의 전면/후면 위치 변경은 거의 평평한 전면에서 후면 프로필과 부드러운 커버 덕분에 쉽게 이루어집니다. 일부 반바지의 경우 매끄러운 커버 경계선이 미끄럽다는 것을 알았고 내 형태가 엉성해지면 원치 않는 움직임이 발생했습니다. 당신이 미끄러운 커버를 좋아한다면 이것은 당신을 위한 것이 아닙니다.

75시간이 넘는 테스트 후에도 R3는 여전히 새 것처럼 보이고 느껴집니다. 커버에는 흠집이 없으며 제가 앉은 곳에 패딩이 눌려 있음을 나타내는 움푹 들어간 부분이 없습니다. 제작 품질은 최고 수준이며 이 안장이 수년 동안 지속될 것으로 기대합니다.

저는 편안한 안장을 찾으려고 10년을 보냈습니다. 그 과정에서 나는 나에게 맞는 것과 그렇지 않은 것에 대해 많은 것을 배웠습니다. 나는 두꺼운 패딩을 좋아하지 않으며 중앙 릴리프 채널/컷아웃은 절대적인 요구 사항입니다. 좌골 간격이 상당히 좁음에도 불구하고 저는 넓은 안장에서 더 편안함을 느꼈습니다. 나는 회음부에 압력이 가해지지 않도록 상단이 좌우로 편평한 안장을 선호한다는 것을 알게 되었습니다. 이것은 경사진 가장자리를 피하기 위해 더 평평한 중앙 부분에 앉을 수 있기 때문에 넓은 안장을 선호하는 이유를 설명합니다.

거의 2년 동안 저는 SQLlab 612 Ergowave를 사용하여 매우 만족해 왔습니다. 나는 Antares R3가 612와 매우 유사하다고 생각합니다. 단, 뒤쪽이 솟아오른 부분이 없다는 점만 다릅니다. 이는 Antares가 안장 위에서 움직이기를 좋아할 경우 더 넓은 범위의 앞/뒤 위치를 지원한다는 것을 의미합니다. R3는 612보다 좌우 곡률이 더 크지만 좁은 140mm 버전에서는 회음부 압박을 느끼지 않을 만큼 충분히 평평합니다.